TAM BİR İŞ ORTAĞI

Toyota Hilux yeni yüzü ile yollarda. Ülkemizde 4×2 ve 4×4 versiyonlarıyla satılan araç, 2.4 ve 2.8 litrelik dizel motorlara sahip.

Türkiye’de 2016’da atağa geçen pick-up markaları birbirinden farklı özellikleriyle tüm dikkatleri çekiyor. Japon otomotiv üreticisi Toyota’da Hilux modeliyle birlikte bu sınıfta liderliği yakaladı. İlk olarak 1968 yılında yollara çıkan model, günümüze sekizinci nesliyle ulaştı. Geçtiğimiz 2016 Ekim ayından itibaren Türkiye’de yeni nesliyle boy gösteren model, Land Cruiser’dan esinlenerek ortaya çıktı. Yeni Hilux tasarım açısından artık, daha keskin ve güçlü bir görünüme kavuşmuş. Heybetli karoseriyle oldukça dikkat çeken modelin direksiyonuna geçtiğimizde oldukça yüksek bir sürüş pozisyonuna sahip olduğunu söylemek gerekir. Bir önceki jenerasyonuna göre 70 mm daha uzun olan Hilux’un toplam boyutu 5.33 metre olarak kayıtlara geçmiş. Geniş ve şişkin tamponlar aracın off-road kabiliyetini de ön plana çıkarıyor. Araçta kullanılan krom detaylar da oldukça şık bir görünüm vaadetmiş. Akıcı dış tasarımı, yeni çelik arka tampon ve stop grubuyla tamamlanıyor.

Kaliteli iç mekan

Misafirimizin iç mekânına geçtiğimizde tamamen bir önceki nesline göre daha teknolojik bir alanla karşı karşıya kalıyoruz. Bir pick-uptan ziyade tam bir SUV araç şeklini sunan iç mekânda, orta konsolda yer alan 7 inçlik tablet dikkat çekiyor. Deri direksiyon simidi üzerinde yer alan kısa yol tuşları kolay ve anlaşılır nitelikte. Gayet rahat okunan gösterge paneline ve kolay ulaşılabilir kontrol butonlarına sahip araçta direksiyon üzerinden ses sistemini ve telefonunuzu kontrol edebiliyorsunuz. Küçük eşyalarınız için bolca göz bulunduran Hilux geniş bir kol dayama çekmecesine ve kapı ceplerine de sahip. Özellikle arka kısımda baş ve diz mesafesi açısından sorun yok. Hatta araç iç mekânda binek bir otomobil konforunda bile diyebiliriz.

Güçlü dizel motorlar

Off-road konusunda da oldukça başarılı olan model, 286 mm yükseklik aralığına, 31 mm yaklaşma açısına ve 26 derecelik uzaklaşma açısına sahip. Toyota Hilux’ta 2.4 ve 2.8 litrelik motor seçenekleriyle sunuluyor. Otomatik seçeneğiyle beraber 2.8 litrelik dizel üniteye sahip olan model, 177 beygir güç ve 450 Nm’lik tork değerine sahip. Maksimum 175 kilometre hız yapan araç, 100 kilometrede 8.5 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştiriyor. Bizim kullanımımız boyunca model yol bilgisayarına 9.3 litrelik tüketim değerini yansıttı. Misafirimizde 4×2 ve 4×4 olmak üzere iki farklı sürüş imkânı sunuluyor. 6 ileri ECT adı verilen otomatik şanzıman güçlü motorla uyum içinde çalıyor. Yol tutuş konusunda da bir pick-up modele göre oldukça başarılı olan Hilux, sert hareketlerde arkadan kayma eğilimi gösterse de ESP buna izin vermiyor.