Amarok V6 ile dile geldi

Volkswagen Amarok, SUV’ları aratmayan tasarımı, dikkat çekici renk seçenekleri ve heybetli duruşuyla kısa sürede önemli bir satış başarısı elde etti. V6 motorla dikkat çeken model 3 litrelik turbo motorlar spor otomobiller kadar keyifli.

1  |  1

VW Amarok Aventura test22

Amarok ile pick-up segmentinde mücadele eden Volkswagen, V6 motorlara geçiş yaptı. Bu ay Aventura versiyonuyla konuğumuz olan araç, pazarın en güçlü iki temsilcisinden biri konumunda. Pick-up pazarı, iki farklı versiyondan oluşuyor. Birincisi daha ticari ve sert modeller, diğeri ise otomobilleri aratmayan konforu ve sürüş vadedenler. Bu ikinci alanda adını duyuran Amarok, SUV’ları aratmayan tasarımı, dikkat çekici renk seçenekleri ve heybetli duruşuyla kısa sürede önemli bir satış başarısı elde etti. 20 inçlik jant jantların bile normal göründüğü araç, sınıfının en dinamik görünen üyelerinden. İri farlar ve büyük kaput aracın tasarım anlayışının bir özeti gibi. Aracın iç mekanda ise tam bir VW. Kaliteli deri döşeme, sert malzemelerden oluşsa da şık tasarlanmış konsol ve ergonomik tasarım, aracı rakiplerinden ayırıyor. Aracın konfor seviyesi sınıfının zirvesinde. Motoru çalıştırdığınızda yayılan sportif V6 sesi, sürüş esnasında yok oluyor.

1  |  1

VW Amarok Aventura test1

100 KM İÇİN 7.6 SANİYE YETİYOR

Aventura’da, markanın en güçlü dizel motoru görev yapıyor. 8 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen 3 litrelik V6 ünite, gücünü 4 tekerleğe birden aktarıyor. 258 beygir güç ve 580 nm tork üreten motor, 2 tonluk pick-up’ı adeta bir sporcuya dönüştürüyor. Saatte 205 kilometre sürate ulaşabilen araç, 0-100 km/s ivmelenmesini ise sadece 7.6 saniyede tamamlıyor. 4 Motion isimli çekiş sistemi de gücü yola kayıpsız aktarıyor. Aracın performansı gerçekten etkileyici. 20 inçlik son derece şık jantları çevreleyen ince yanaklı lastikler de yol tutuş yeteneğini artıran bir diğer etken. Elektronik olarak ayarlanan sürekli 4 tekerlekten çekiş sistemine müdahale etmek mümkün olmasa da aracın off-road yeteneği de oldukça başarılı. Araç, otomatik yokuş iniş asistanı ve Aventura’ya özel mekanik diferansiyel kilidi gibi arazi şartlarında faydalı donanımlara sahip.

1  |  1

VW Amarok Aventura test7

ORTALAMA TÜKETİMİ 8.4 LİTRE

Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 8.4 litre. Bu değeri tutturmak çok da zor değil. Bizim kullanımımızda elde ettiğimiz 9.8 litrelik ortalama da bu ağırlıkta ve güçte bir pick-up için yüksek değil. Araç, 80 litrelik deposuyla 1000 kilometreye yakın menzil vadediyor. VW, Amarok’u Türkiye’de artık sadece 3.0 litrelik V6 TDI motor ve 4Motion çekiş sistemiyle satışa sunuyor. Aventura’da mekanik diferansiyel kilidi, elektronik diferansiyel kilidi, ESP, LED stoplar, hillholder, ikincil çarpışma önleme asistanı, off-road ABS, ön/yan/perde hava yastıkları, Nappa deri döşeme, 14 yöne ayarlı elektrikli ön koltuklar, direksiyondan vites değiştirme, geri görüş kamerası, ısıtmalı ön koltuklar, 6.33 inçlik dokunmatik multimedya ekranı, çift bölgeli otomatik klima, hız sabitleyici, otomatik yokuş iniş asistanı, ön/arka park sensörü, start/stop, 20 inçlik alaşım jantlar, katlanır aynalar, Bİ-Xenon farlar ve LED gündüz farları ve LED aydınlatmalı basamaklar gibi uzun bir liste yer alıyor.